drive golf distance

17 mètres de plus au drive en 15 minutes!

Bonjour à tous,

Je vous propose aujourd’hui d’analyser la séance de driving d’un de mes élèves pour en tirer des enseignements à appliquer à votre propre swing et gagner, vous aussi, de la distance au drive et sur vos mises en jeu.

Le constat de départ est le suivant:

silvio avant

  • L’angle d’attaque est très descendant (-3,7°). Le point bas du swing se trouve donc à 12cm après la balle.
  • En conséquence de l’angle d’attaque descendant le taux de spin est très élevé (4300 tours/min) ce qui frêne la balle dans les airs.
  • La balle n’est pas projetée suffisamment haut (angle de lancement à 12,5°). La distance pour ce joueur n’est donc pas optimum par rapport à sa vitesse de club.
  • La balle est portée à 150m et termine à 168m, l’apogée de sa trajectoire est à 16m de haut.


Nature de l’intervention:

Après avoir fait prendre conscience au joueur de son angle d’attaque nous avons défini un plan d’action simple pour contacter la balle en remontant et gagner de la distance.

  • Augmenter légèrement la hauteur du tee pour permettre au club d’arriver en remontant dans la zone d’impact.
  • Placer la balle face au talon gauche.
  • S’installer à l’adresse avec la colonne vertébrale légèrement inclinée vers la droite et ainsi créer un angle d’attaque remontant dans la zone d’impact. Une autre façon d’exprimer ce point est d’essayer d’avoir l’épaule droite plus basse que l’épaule gauche à l’adresse.
  • Avoir la sensation et la volonté de swinguer vers le haut et vers la droite dans la zone d’impact.


Résultats après correction:

silvio après

  • L’angle d’attaque est maintenant tangentiel (0° environ), le taux de spin est donc passé de 4300 tours/min à 3600 tours/min.
  • L’angle de lancement à augmenté, il est maintenant de 14° ce qui permet à la balle d’être projetée dans de meilleures conditions pour maximiser la distance.
  • La compression (smash factor) est plus élevée et permet à la balle de sortir plus vite du club.
  • En conséquence de toutes ces améliorations la portée de balle est passée à 167m en moyenne et la distance totale à 185m, soit un gain de distance de 17m pour une vitesse de swing identique. 


Que retenir de cette leçon:

  • L’angle d’attaque au drive est extrêmement important pour maximiser votre distance. Contrairement aux fers on cherche à contacter la balle dans la partie remontante du swing, ce qui a pour effet d’optimiser l’angle de lancement et de réduire le spin.
  • Pour mettre toutes les chances de votre coté vous pouvez appliquer les conseils que j’ai donné à mon élève:
    • Hauteur du tee
    • Balle face au talon gauche
    • Colonne inclinée vers la droite et épaule droite plus basse que l’épaule gauche 
    • Avoir la volonté de prendre la balle en remontant avec le point bas du swing juste avant la balle

 

Et vous, quel est votre d’attaque au driver? Maximisez vous votre distance? Merci pour votre intérêt, je suis à votre disposition pour toutes questions et commentaires que vous pourriez avoir.

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2 commentaires

  • louis normand 8 août 2018   Répondre →

    tres bien expliquer

    je vaits essayer de mettre en pratique

    j utile un king cobra senior avec un angle de 1o.5

    et les ajustement weigth une rouge ey l autre argent

    la plus lourde la rouge est placer a l arriere de la tete du club et l autre aat de l avant
    et pourtant je fait plus long avec mon bois 5 15 degre callaway

    mais j ai 80 ans alors cest peut etre le probleme

    mais cest peut etre da ma tete mon attitude car je me concentre toujours sur la distance avec mon driveur

    excuser mon commentaire et merci a vous de me lire

    • Paul Lambersens 10 août 2018   Répondre →

      Merci pour votre commentaire Louis et félicitations pour votre pratique du golf à 80 ans ! Il est probable que, de par votre age, vous manquiez un peu de vitesse de tête de club. C’est la raison pour laquelle votre bois 3, qui a plus de loft, vous aide à porter un peu plus la balle et à donc faire plus de distance Pour qu’une balle aille loin il faut qu’elle ai le temps de voler. Vous pourriez peut être essayer un driver avec un loft entre 12 et 15°. Salutations sportives. Paul

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